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Recherche européenne sur la sécurité des batteries

    Le sujet de la sécurité des batteries Lithium nous touche tous aujourd’hui. N’étant pas un sujet si facile, il demande des recherches qui aboutissent à des brevets. Cet article analyse l’état des brevets déposés à ce sujet. Majoritairement intégrateurs de cellules batterie conçues et fabriquées en Asie, les sociétés européennes se concentreraient logiquement sur la sécurité des modules et des… Lire la suite »Recherche européenne sur la sécurité des batteries

    Pourquoi les batteries des VE durent plus longtemps que celles des poids lourd

      Alors que l’industrie des véhicules électriques (VE) continue d’évoluer, il y a de plus en plus de preuves que les packs batteries haute-tension des voitures électriques dépassent souvent la durée de vie des véhicules eux-mêmes. Selon une étude mise en avant par Electrek, de nombreuses batteries de VE conservent une grande partie de leur capacité d’origine, même après que la… Lire la suite »Pourquoi les batteries des VE durent plus longtemps que celles des poids lourd

      Le risque de contrefaçon mis en avant sur la sécurité des batteries

        L’entrée dans le sujet est un peu extrême dans l’article de batterytechonline.com (en anglais) mais colle à l’actualité, puisqu’il s’agit des explosions de bipeurs au Liban.La chaîne d’approvisionnement a été attaquée pour remplacer les batteries par des engins explosifs. L’article remet en avant la problématique de sécurité des batteries lié à la contrefaçon. Concentrons nous sur le secteur automobile. N’ayons… Lire la suite »Le risque de contrefaçon mis en avant sur la sécurité des batteries

        2024-09 Batcapt rejoint  le Hub d’open innovation TFIN

          Nous avons la chance de rejoindre pour 6 mois le hub d’open innovation de The Future Is Neutral (TFIN) The Future is Neutral est une initiative du Groupe Renault axée sur la transformation de l’industrie automobile par le biais de l’économie circulaire. Cette organisation vise à neutraliser l’impact de l’industrie automobile sur les ressources naturelles en favorisant le recyclage et… Lire la suite »2024-09 Batcapt rejoint  le Hub d’open innovation TFIN

          Risques liés aux batteries Haute-Tension

            Qu’il s’agisse de batteries de traction ou de batteries stationnaires, elles utilisent aujourd’hui en majorité des cellules batterie avec des chimies Li-ion et LiFePo4. Ces chimies sont choisies pour leurs performances et leur rapport coût/capacité de stockage. Ces technologies présentent des risques d’emballement thermique pouvant aller jusqu’à l’explosion. L’emballement thermique ne peut se déclencher que lorsque la température de la… Lire la suite »Risques liés aux batteries Haute-Tension